Caratteristiche B>
1. Questo tester può diagnosticare i problemi dell'iniettore, è possibile utilizzarlo su ciascun iniettore singolarmente per testare bloccato, perdite o burnt-out.
2. Ha utilizzato la batteria del veicolo 12V come alimentazione.
3. Ha 4 modalità di impulso e nella modalità di lavoro continua (Modalità 4), può aiutarti a identificare l'iniettore buono o meno quando si spegne il motore.
4. La modalità di blocco può garantire che la condizione di test sia la stessa.
5. Può funzionare con qualsiasi tester di pressione del carburante insieme.

Istruzioni di funzionamento B>
1. Spegnere il motore
2. Collegare la clip nera / rossa al terminale negativo / positivo della batteria
3. Collegare il terminale di uscita dell'impulso all'iniettore del carburante
4. Premere il tasto Impostazione della modalità per selezionare la modalità impulso desiderata
5. Premere il tasto PULSE, il tester emetterà l'impulso sull'iniettore, quindi l'indicatore del segnale impulso si accenderà come indicazione.

4 modalità b>
Modalità 1: il tester emette 1 impulso, la cui larghezza dell'impulso è di circa 250 ms
Modalità 2: il tester emette 50 impulso, ogni impulso della larghezza dell'impulso è di circa 7 ms
Modalità 3: il tester emette 100 impulso, ogni impulso La larghezza dell'impulso è di circa 3,5 ms
Modalità 4: il tester uscirà impulso continuamente alla velocità di 50 impulsi per circa 1450 ms, ogni impulso La larghezza dell'impulso è di circa 7 ms

Specifiche B>
1. Alimentazione: batteria del veicolo da 12V
2. Ambiente operativo: 0 c - 40c, umidità relativa inferiore all'80%
3. Ambiente di stoccaggio: -10 c - 50c, umidità relativa inferiore all'85%
4. Dimensioni: 147x82x29mm
5. Peso: circa 165 g