1. Lisez les codes des problèmes de diagnostic, si génériques et spécifiques au fabricant, et visualisez leur signification. (Plus de 3000 définitions du code générique dans la base de données).
2. Annuler les codes de problèmes et utiliser le MIL
3. RPM du moteur
4. Valeur de charge calculée
5. Température du liquide de refroidissement
6. État du système d'alimentation
7. Vitesse du véhicule
8. Ribaltamento del carburante a breve term
9. rivestimento del carburante a longo termina
10. Pression du collecteur d'aspiration
11. Avancement temporel
12. Température de l'air d'aspiration
13. Portata d'aria
14. Position de l'accélérateur assuré
15. Tension du capteur d'ossigeno/finition à brève fin associée
16. État du système d'alimentation
17. Pression du carburant
18. Protocoles pris en charge par OBD-II : ISO 9141, KWP2000, SAE J1850, CAN, J1850 VPW, J1850 PWM.
19. Spécifications :
Tension d'alimentation : 11,5 V-15 V
Superno di fornitura: mino di 200 mA
Courant de veille : moins de 30 mA
Température de fonctionnement : -40 ~ 85 degrés Celsius
Température de fonctionnement : 5 % à 95 % d'humidité relative non suffocante