1. Lire les codes d'erreur du moteur ou les codes d'erreur relatifs aux émissions.
2. Annuler et éliminer le code d'erreur,
3. Désactivez la lumière du moteur de contrôle (MIL), la lumière de l'avertissement, annulez les codes et la capture du moniteur
4. Récupérer les codes et les codes dans l'attestation de code et les codes dans l'attestation de générique (P0, P2, P3 et U0), du producteur (P1, P3 et U1)
5. Déterminez facilement la cause de la lumière du moteur de commande (MIL), en affichant les définitions des codes d'erreur.
6. Visualiser l'état de préparation du moniteur et I/M (émissions)
7. Transférer le flux de données PCM directement
8. Visualisez la lettre des données du capteur directement dans les modalités de test et dans les modalités graphiques (1996 et véhicules plus récents)
9. Diffusion des données d'archivage et de reproduction, tamponnez la lettre du capteur mémorisée.
10. Visualiser les données du cadre de gel pour analyser la véritable cause de la garantie du moteur
11. Visualiser les données de test du capteur d'oxygène O2 directement
12. Modalités OBD2 améliorées 6 en fonction des résultats du test de surveillance pour un système de surveillance spécifique.
13. EVAP Données de test du système
14. Tension de la batterie Monitoraggio in tempo reale.
15. Récupérer les informations sur le véhicule (code VIN, numéros CIN et CVN)
16. Bibliothèque de recherche DTC intégrée et définition de l'affichage.
17. Je suggère que le code de résolution des problèmes soit guidé par les techniques pour la cause principale d'un code de problèmes plus rapidement, sauvant le diagnostic et les temps de réparation.