Caractéristiques principales du produit :
1. Augmenter la vitesse de réponse de l'accélérateur électronique
2. Améliorer la sensibilité électronique du papillon
3. Plug and Play sans alimentation externe
4. 6 modalités / 46 niveaux réglables
5. Modalité d'accélération complète / modalité semi-accélérée / modalité d'accélération originale / modalité économique disponible
6. Vous pouvez entrer dans la modalité d'origine automatique lors de l'inversion par facoltativo
7. écran de l'affichage numérique à LED super lumineuse, bleu / rouge en option
Fonction du produit :
1. Modalité FH : applicable à l'automobile du manuel de transmission.
Vous pouvez améliorer la propriété d'accélération instantanée et la force explosive de l'automobile pour obtenir un effet d'accélération optimal en améliorant la vitesse de réponse du tour de cou électronique automatique.
Remarque : dans les 9 sections du micro-réglage du manuel d'accélération, le sens d'accélération lancé à forte est extrêmement évident.
2. Modalité FA : applicable à l'automobile automatique de transmission.
Vous pouvez améliorer la propriété d'accélération instantanée et la force explosive de l'automobile pour obtenir un effet d'accélération optimal en améliorant la vitesse de réponse du tour de cou électronique automatique.
Remarque : il y a 9 sections de micro-régulation de l'accélération automatique complète, le sens d'accélération lancé à forte est extrêmement évident.
3. Modalité HH : applicable à l'automobile du manuel de transmission.
Vous pouvez améliorer la propriété d'accélération instantanée et la force explosive de l'automobile pour obtenir un effet d'accélération optimal en améliorant la vitesse de réponse du tour de cou électronique automatique.
Remarque : Il s'agit de 9 sections de micro-régulation manuelle de la semi-accélération. L'effet d'accélération est légèrement plus pauvre de l'effet de l'accélération manuelle complète.
4. Modalité AB : applicable à l'automobile automatique de transmission.
Vous pouvez améliorer la propriété d'accélération instantanée et la force explosive de l'automobile pour obtenir un effet d'accélération optimal en améliorant la vitesse de réponse du tour de cou électronique automatique.
Remarque : Il s'agit de 9 sections de micro-régulation de la semi-accélération automatique. L'effet d'accélération est légèrement plus faible que l'effet d'accélération automatique complet.
5. Cette modalité : cette modalité est équivalente à la modalité de contrôle automatique originale qui présente le bilan de sport et de confort.
6. Modalité EC : cette modalité retarde la réponse du tour de cou et peut générer un effet économique et amical.